Name: SL183038-TB-BR-C3 INA
Brand: INA

Główna specyfikacja

Dostepnosc 2 szt.
Marka INA
Numer produktu SL183038-TB-BR-C3 INA
Manufacturer Part Number 0622728700030
EAN 4054366796899
Kategoria Łożysko walcowe jednorzędowe

Waga i wymiary

Wewn. (d) w milimetrach 190
Zewn. srednica (D) w milimetrach 290
Szerokosc (B), mm 75
Wewn. (d) w calach 7.4803
Zewn. srednica (D) w calach 11.4173
Szerokosc (B), cale 2.9528
Waga (kg) 17

Właściwości produktu

Otwór C - otwór cylindryczny
Uszczelka Brak uszczelki
Typ koszyka FC - kompletne, bez koszyka
Zewnetrzne modyfikacje Brak Zewnetrzne Modyfikacje
Promieniowy luz wewnetrzny C3 Luz wewnetrzny (wiekszy od Cn)
Precyzja BR - Black Finishing
Odpornosc cieplna Brak odpornosci cieplnej – temperatury do 120 °C

Dane od Schaeffler (medias)

ECLASS number 23-05-09-01
ECLASS2 number 23-05-09-01

Opis przyrostków

TB In The Case Of Bearings Of TB Design, The Axial Load Carrying Capacity Of Cylindrical Roller Bearings Was Significantly Improved With The Aid Of New Calculation And Manufacturing Methods. Optimum Contact Conditions Between The Roller And Rib Are Ensured By Means Of A Special Curvature Of The Roller End Faces. As A Result, The Axial Contact Pressures On The Rib Are Significantly Minimised And A Lubricant Film Capable Of Supporting Higher Loads Is Formed. Under Normal Operating Conditions, Wear And Fatigue At The Rib Contact Running And Roller End Faces Is Completely Eliminated. In Addition, Axial Frictional Torque Is Reduced By Up To 50%. The Bearing Temperature During Operation Is Therefore Significantly Lower
BR Black Finished, Factory-Applied Durotect® B Black-Oxide Coating. Durotect B Improves Run-In Behavior And Energy Efficiency While Reducing Surface-Induced Damage To The Bearing, Burnished Race
C3 Internal Clearance Larger Than Normal

Pobrane pliki i linki

Link to manufacturer

Szczegółowy

Łożysko SL183038-TB-BR-C3 INA jest jednorzędowym łożyskiem walcowym bez koszyka. W tego rodzaju łożyskach stosuje się monolityczny pierścień zewnętrzny i wewnętrzny oraz dużą liczbę wałeczków walcowych. Wałeczki te są poprowadzone między obrzeżami pierścieni. Brak koszyka pozwala na zastosowanie maksymalnej liczby wałeczków. W rezultacie łożyska te mogą przyjmować bardzo duże obciążenia promieniowe. Jednak wytrzymywana przez nie maksymalna prędkość obrotowa jest niższa niż w przypadku łożysk wałeczkowych walcowych z koszykami. Jednorzędowe łożyska wałeczkowe walcowe bez koszyka mogą również przyjmować siły osiowe w jednym kierunku. Stosuje się je wówczas jako łożyska podporowe. Łożyska podporowe dopuszczają przemieszczenie osiowe wału względem osłony w jednym kierunku. Wał jest ustalony osiowo w drugim kierunku.

SL183038-TB-BR-C3 INA

Jednorzędowe łożyska wałeczkowe walcowe bez koszyka