Zamówienia złożone przed godziną 18:00 CET zostaną przekazane do wysyłki jeszcze dziś
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Oficjalny dystrybutor produktów Schaeffler
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc1 szt.
MarkaFAG
Numer produktuNN3017-AS-M-SP-C2 FAG
KategoriaŁożysko walcowe dwurzędowe
Waga i wymiary
Wewn. (d) w milimetrach
85
Zewn. srednica (D) w milimetrach
130
Szerokosc (B), mm
34
Wewn. (d) w calach
3.3465
Zewn. srednica (D) w calach
5.1181
Szerokosc (B), cale
1.3386
Waga (kg)
1.55
Właściwości produktu
Otwór
C - otwór cylindryczny
Uszczelka
Brak uszczelki
Typ koszyka
M - koszyk mosiezny
Zewnetrzne modyfikacje
Brak Zewnetrzne Modyfikacje
Promieniowy luz wewnetrzny
C2 Luz wewnetrzny (mniejszy od Cn)
Precyzja
SP - Precision Higher than P4S
Odpornosc cieplna
Brak odpornosci cieplnej – temperatury do 120 °C
Opis przyrostków
ACylindrical Roller Bearings, Parts Interchangeable
SLubrication Groove And Three Holes In Bearing Outer Ring
MSolid Brass Cage, Roller Guided
SPSuper Precision Specification, Tolerance Class SP, Radial Clearance C1
C2Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal
Szczegółowy
NN3017-AS-M-SP-C2 FAG to precyzyjne łożysko walcowe dwurzędowe. To łożysko ma wyjątkowo wysoką nośność promieniową i wysoką precyzję obrotu. Konstrukcja składa się z masywnego pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego z podwójnym rzędem walców z koszykiem. Elementy toczne są prowadzone między kołnierzami. Ta konstrukcja umożliwia kompaktowe ustawienia łożysk o wysokiej sztywności promieniowej oraz bardzo wysokiej precyzji i nośności. Pierścień zewnętrzny jest oddzielany od pierścienia wewnętrznego, co ułatwia montaż i demontaż. Precyzyjne łożyska walcowe dwurzędowe stosowane są między innymi w głównych wrzecionach obrabiarek.
NN3017-AS-M-SP-C2 FAG jest wyposażony w koszyk, który zapobiega kontaktowi między walcami. Ta konstrukcja umożliwia kontrolowany ruch elementów tocznych. Jest mniejsze tarcie w porównaniu z łożyskami walcowymi pełnowalcowymi. Dzięki temu możliwe są wyższe prędkości obrotowe i generowane jest mniej ciepła.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.