Zamówienia złożone przed godziną 18:00 CET zostaną przekazane do wysyłki jeszcze dziś
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Oficjalny dystrybutor produktów Schaeffler
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc2 szt.
MarkaINA
Numer produktuGIHRK100-UK-2RS-B INA
KategoriaKońcówka drążka
Waga i wymiary
Zewn. srednica (D) w milimetrach
150
Szerokosc (B), mm
70
Zewn. srednica (D) w calach
5.9055
Szerokosc (B), cale
2.7559
Waga (kg)
29.8
Właściwości produktu
Uszczelka
2RS - gumowa uszczelka po obu stronach
Material styków
Stal na PTFE
Dane od Schaeffler (medias)
Radial Static Load Rating C0r (N)
920000
Radial Dynamic Load Rating Cr (N)
1720000
ECLASS number
23-05-01-05
ECLASS2 number
23-05-01-05
Opis Medias
Hydraulic rod end, with thread clamping device, right hand thread, maintenance-free, sliding layer: ELGOGLIDE, sealed design
Opis przyrostków
UKSliding Contact Surface Hard Chromium/PTFE Composite
2RSLip Seals On Both Sides
BThe Significance Of This Sign Is Not Determined Separately. They Are In Need For Appointment Of Special Features Of The Construction Of Internal Form External Uses. In General, The Use These Only Temporarily, During A Transitional Time To Avoid Confusion. In Some Cases, They Also For Permanent Appointment Of Bearings And Parts Of The Same Type And Size, But With A Differ Interior Design. (Source: Ina-Catalogue No. 307)
GIHRK100-UK-2RS-B INA to główka cięgła. Główki cięgieł składają się z obudowy ze zintegrowanym trzonkiem i łożyska ślizgowego sferycznego. Łożysko ślizgowe składa się z wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia bez elementów tocznych. Główki cięgieł są często mocowane na końcu cylindrów hydraulicznych lub pneumatycznych. Są również wykorzystywane do łączenia dwóch wałków. Główki cięgieł kompensują błędy niewspółosiowości i przenoszą siły promieniowe w kierunku rozciągania lub ściskania.
GIHRK100-UK-2RS-B INA jest wyposażony w łożysko ślizgowe sferyczne ze stykiem ślizgowym stal/PTFE, dzięki czemu nie wymaga konserwacji. PTFE (teflon) jest szczególnym tworzywem sztucznym. Podczas docierania tych łożysk ślizgowych cząstki PTFE osadzają się na przeciwległej powierzchni ślizgowej. Wypełniają one drobne nierówności na powierzchni pierścienia wewnętrznego, tworząc gładką powierzchnię. Dzięki temu elementy są do siebie idealnie dopasowane.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.
