Wysylka tego samego dnia do 18:00 CET w dni robocze
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Oficjalny dystrybutor produktów Schaeffler
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc233 szt.
MarkaINA
Numer produktuGE10-AW-A INA
Manufacturer Part Number0066514020000
Równiez znane jako
GX10F
EAN4012802547375
KategoriaBaryłkowe łożyska ślizgowe
Waga i wymiary
Wewn. (d) w milimetrach
10
Zewn. srednica (D) w milimetrach
30
Szerokosc (B), mm
9,5
Wewn. (d) w calach
0.3937
Zewn. srednica (D) w calach
1.1811
Szerokosc (B), cale
0.374
Waga (kg)
0.044
Właściwości produktu
Uszczelka
Brak uszczelki
Material styków
Stal na PTFE
Dane od Schaeffler (medias)
Średnica zewnętrzna łożyska (D) mm
30
Wysokość (T) mm
9,5
Szerokość pierścienia wewnętrznego (B) mm
7,9
Axial Static Load Rating C0a (N)
122000
Axial Dynamic Load Rating Ca (N)
73200
ECLASS number
23-05-01-06
ECLASS2 number
23-05-01-06
Opis Medias
Axial spherical plain bearing, maintenance-free, DIN ISO 12240-3, shaft location washer curved surface with hard chromium coating, open design
Opis przyrostków
AWSliding Contact Surface Hard Chromium/Elgoglide® (Elgoglide®=PTFE (Polyetrafluoroethylene))
AThe Significance Of This Sign Is Not Determined Separately. They Are In Need For Appointment Of Special Features Of The Construction Of Internal Form External Uses. In General, The Use These Only Temporarily, During A Transitional Time To Avoid Confusion. In Some Cases, They Also For Permanent Appointment Of Bearings And Parts Of The Same Type And Size, But With A Differ Interior Design. (Source: Ina-Catalogue No. 307)
GE10-AW-A INA to łożysko przegubowe osiowe. Łożyska przegubowe to dwuczęściowe łożyska ślizgowe. Nie posiadają one elementów tocznych, lecz składają się z podkładki wału i podkładki obudowy. Podkładka wału ma powierzchnię wypukłą. Podkładka obudowy ma wklęsłą powierzchnię wewnętrzną. Taka budowa nadaje łożyskom przegubowym dużą nośność i tolerancję na niewspółosiowość.
GE10-AW-A INA zawiera styk ślizgowy stal/PTFE, co czyni go łożyskiem bezobsługowym. PTFE (teflon) jest szczególnym tworzywem sztucznym. Podczas docierania tych łożysk ślizgowych cząstki PTFE osadzają się na przeciwległej powierzchni ślizgowej. Wypełniają one drobne nierówności na powierzchni pierścienia wewnętrznego, tworząc gładką powierzchnię. Dzięki temu elementy są do siebie idealnie dopasowane.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.
