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Specifiche principali
Disponibilità2 pz
MarchioSKF
Numero articoloNNU4924B/SPC3W33 SKF
Conosciuto anche come
NNU4924-S-M-SP-C3
EAN7316577720207
CategoriaDoppia fila di rulli cilindrici
Peso e dimensioni
Interno (d) MM
120
Esterno (D) mm
165
Larghezza (B) MM
45
Interno (d) pollici
4.7244
Esterno (D) pollici
6.4961
Larghezza (B) pollici
1.7717
Peso (kg)
2.86
Proprietà del prodotto
Foro
C - Foro cilindrico
Tenuta
Nessuna tenuta
Tipo di gabbia
M - Gabbia di ottone
Modifica esterna
W33
Gioco interno radiale
C3 Gioco interno (maggiore di Cn)
Precisione
SP - Precision Higher than P4S
Stabilizzazione termica
Nessuna stabilizzazione termica - Temperature fino a 120 °C
Descrizione del suffisso
BPresent Standard Design With Brass Cage Of Double Pronged Type
SPSpecial Precision Class For Machine Tool Bearings: Dimensional Accuracy Approximately To P5, Running Accuracy Approximately To P4
C3Internal Clearance Larger Than Normal
W33Lubrication Groove And Three Holes In Bearing Outer Ring
Dettagliato
Il NNU4924B/SPC3W33 SKF è un cuscinetto a due corone di rulli cilindrici di precisione. Questo cuscinetto ha una capacità di carico radiale particolarmente elevata e un'elevata precisione di funzionamento. Il design consiste in un anello interno ed esterno massiccio con una doppia fila di rulli cilindrici con gabbia. Gli elementi volventi sono guidati tra flange. Questa costruzione consente configurazioni di cuscinetti compatte con elevata rigidità radiale e altissima precisione e capacità di carico. L'anello esterno è separabile dall'anello interno, facilitando il montaggio e lo smontaggio. I cuscinetti a due corone di rulli cilindrici di precisione sono utilizzati, tra l'altro, nei mandrini principali delle macchine utensili.
Il NNU4924B/SPC3W33 SKF è dotato di una gabbia che impedisce ai rulli cilindrici di entrare in contatto tra loro. Questo design consente un movimento controllato degli elementi volventi. C'è meno attrito rispetto ai cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento. Di conseguenza, sono possibili velocità di rotazione più elevate e viene generato meno calore.
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