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Distributore ufficiale Schaeffler
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Specifiche principali
Disponibilità1 pz
MarchioINA
Numero articoloGE280-DO-2RS-A-C3 INA
Manufacturer Part Number0066540100030
Conosciuto anche come
GE280ES-2RS/C3
EAN4012802534313
CategoriaPiano sferico
Peso e dimensioni
Interno (d) MM
280
Esterno (D) mm
400
Larghezza (B) MM
155
Interno (d) pollici
11.0236
Esterno (D) pollici
15.748
Larghezza (B) pollici
6.1024
Peso (kg)
63.7
Proprietà del prodotto
Tenuta
2RS - Tenuta di gomma su due lati
Materiale di contatto
Acciaio su acciaio
Dati di Schaeffler (medias)
Diametro esterno del cuscinetto (D) mm
400
Radial Static Load Rating C0r (N)
17900000
Larghezza dell'anello interno (B) mm
155
Radial Dynamic Load Rating Cr (N)
3570000
Carico statico di base, radiale (C 0r)
"17700000.0000"
ECLASS number
23-05-01-06
ECLASS2 number
23-05-01-06
Descrizione dei Medias
Radial spherical plain bearing, requiring maintenance, sliding contact surface: steel/steel, DIN ISO 12240-1, dimension series E, sealed
Descrizione del suffisso
DOSliding Contact Surface Steel/Steel
2RSLip Seals On Both Sides
ASchaeffler Internal Code, No Technical Meaning (Can Be Used As Standard)
C3Radial Internal Clearance Larger Than Normal (For Spherical Plain Bearings Requiring Maintenance)
GE280-DO-2RS-A-C3 INA è uno snodo sferico. Gli snodi sferici sono cuscinetti a strisciamento costituiti da due componenti. Non hanno elementi volventi, ma sono costituiti da un anello interno e uno esterno. L’anello interno ha una superficie esterna sferica o convessa. L’anello esterno ha una superficie interna concava. Questa struttura conferisce agli snodi sferici un'elevata capacità di carico e di adattamento al disallineamento.
GE280-DO-2RS-A-C3 INA prevede un contatto di scorrimento di acciaio su acciaio. Sia l'anello esterno che quello interno di questo cuscinetto sono in acciaio. I cuscinetti con contatto di scorrimento di acciaio su acciaio sono resistenti all'usura e hanno un'elevata capacità di carico. Questo tipo di cuscinetto richiede una manutenzione regolare. È necessaria una lubrificazione adeguata per ridurre l'attrito e prevenire incrostazioni e corrosione.
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