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Distributore ufficiale Schaeffler
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Specifiche principali
Disponibilità3 pz
MarchioINA
Numero articoloGE260-DO-2RS-A-C3 INA
Manufacturer Part Number0066539950030
Conosciuto anche come
GE260ES-2RS/C3
EAN4012802534368
CategoriaPiano sferico
Peso e dimensioni
Interno (d) MM
260
Esterno (D) mm
370
Larghezza (B) MM
150
Interno (d) pollici
10.2362
Esterno (D) pollici
14.5669
Larghezza (B) pollici
5.9055
Peso (kg)
51.5
Proprietà del prodotto
Tenuta
2RS - Tenuta di gomma su due lati
Materiale di contatto
Acciaio su acciaio
Dati di Schaeffler (medias)
Diametro esterno del cuscinetto (D) mm
370
Radial Static Load Rating C0r (N)
15200000
Larghezza dell'anello interno (B) mm
150
Radial Dynamic Load Rating Cr (N)
3040000
Carico statico di base, radiale (C 0r)
"14900000.0000"
ECLASS number
23-05-01-06
ECLASS2 number
23-05-01-06
Descrizione dei Medias
Radial spherical plain bearing, requiring maintenance, sliding contact surface: steel/steel, DIN ISO 12240-1, dimension series E, sealed
Descrizione del suffisso
DOSliding Contact Surface Steel/Steel
2RSLip Seals On Both Sides
ASchaeffler Internal Code, No Technical Meaning (Can Be Used As Standard)
C3Radial Internal Clearance Larger Than Normal (For Spherical Plain Bearings Requiring Maintenance)
GE260-DO-2RS-A-C3 INA è uno snodo sferico. Gli snodi sferici sono cuscinetti a strisciamento costituiti da due componenti. Non hanno elementi volventi, ma sono costituiti da un anello interno e uno esterno. L’anello interno ha una superficie esterna sferica o convessa. L’anello esterno ha una superficie interna concava. Questa struttura conferisce agli snodi sferici un'elevata capacità di carico e di adattamento al disallineamento.
GE260-DO-2RS-A-C3 INA prevede un contatto di scorrimento di acciaio su acciaio. Sia l'anello esterno che quello interno di questo cuscinetto sono in acciaio. I cuscinetti con contatto di scorrimento di acciaio su acciaio sono resistenti all'usura e hanno un'elevata capacità di carico. Questo tipo di cuscinetto richiede una manutenzione regolare. È necessaria una lubrificazione adeguata per ridurre l'attrito e prevenire incrostazioni e corrosione.
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