CategoriaSingola fila di sfere di contatto angolare
Peso e dimensioni
Interno (d) MM
80
Esterno (D) mm
110
Larghezza (B) MM
64
Peso (kg)
1.48
Proprietà del prodotto
Tenuta
Nessuna tenuta
Tipo di gabbia
TB - Gabbia di fibra vulcanizzata
Precisione
P4S Precisione (maggiore di P4)
Angolo di contatto
25 gradi
Appaiamento
QBT - Disposizione ad O e in tandem, 4
Gioco interno assiale / precarico
UM - Concezione universale per montaggio a coppie, la coppia di cuscinetti ha un medio precarico nelle disposizioni ad O e a X
Lubrificazione
Lubrificazione standard
Dati di Schaeffler (medias)
ECLASS number
23-05-08-03
ECLASS2 number
23-05-08-03
Descrizione del suffisso
E25° Contact Angle
TTextile Laminated Phenolic Resin, Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C
P4SBoundary Dimensions ISO 4, Abec-7, Running Accuracy ISO 2, Abec-9
QBTFour Bearings In Back-To-Back And Tandem Arrangement
B71916-E-T-P4S-QBTM FAG è un classico cuscinetto per mandrino con dimensioni standardizzate e sfere di acciaio grandi. Questo tipo di cuscinetto combina una capacità di carico elevate con un’alta rigidità ed è adatto per applicazioni a media velocità.
I cuscinetti per mandrini FAG sono cuscinetti a contatto angolare a fila singola che non possono essere smontati. Hanno solidi anelli interni ed esterni, e gruppi gabbie per sfere con solide gabbie a finestra. Grazie alle loro tolleranze strettissime, sono particolarmente adatti per applicazioni che richiedono una precisione di guida elevata e idoneità per le alte velocità. I cuscinetti per mandrini vengono usati comunemente per i mandrini principali delle macchine utensili.
In più, i cuscinetti per mandrini FAG sono progettati come cuscinetti universali. I cuscinetti universali con lo stesso scarto nel foro dell’anello interno e nel diametro esterno possono essere combinati per essere utilizzati in diverse disposizioni. Per esempio, quando la capacità di carico di un singolo cuscinetto è insufficiente, si possono usare due cuscinetti corrispondenti con disposizione in tandem per supportare i carichi assiali in una sola direzione. Per supportare i carichi assiali in entrambe le direzioni e i momenti, le disposizioni a O o a X rappresentano buone soluzioni.
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