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Principales caractéristiques
Disponibilité2 pcs
MarqueSKF
Numéro d'articleW6206-2RS1/VT378 SKF
EAN7316574640164
CatégorieRoulement à billes en acier inoxydable
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
30
Extérieur (D) mm
62
Largeur (B) mm
16
Intérieur (d) pouces
1.1811
Extérieur (D) pouces
2.4409
Largeur (B) pouces
0.6299
Poids (kg)
0.2
Propriétés du produit
Alésage
C – Alésage cylindrique
Joint
2RS – Joint en caoutchouc bilatéral
Type de cage
S – Cage en acier ou standard
Modification externe
Aucun Modification Externe
Jeu radial interne
Cn Air intérieur normal
Précision
Précision standard
Lubrification
Food Grease
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Traitement spécial
Aucun traitement spécial
Description du suffixe
2RS1Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing
VT378Food Grade Grease With Aluminium Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For A Temperature Range -25 ~ 120°C (Normal Fill Grade)
Détaillée
Le W6206-2RS1/VT378 SKF est un roulement à billes à gorge profonde en acier inoxydable. L’acier inoxydable est particulièrement résistant à la corrosion. De ce fait, les roulements en acier inoxydable se prêtent aux environnements où la présence d’humidité ou de produits chimiques est avérée. Parmi ces environnements figurent l’industrie agroalimentaire ou encore les installations pharmaceutiques et chimiques. De surcroît, l’acier inoxydable peut résister à des températures relativement élevées. En revanche, les roulements en acier inoxydable ont une capacité de charge légèrement inférieure aux roulements en acier chromé.
En outre, les caractéristiques du W6206-2RS1/VT378 SKF sont similaires à celles des roulements à billes à gorge profonde standard en acier chromé. Comme tous les roulements à billes à gorge profonde à une rangée, leur conception est à la fois simple et robuste. Ils ne demandent pratiquement aucun entretien. Les roulements à billes à gorge profonde sont particulièrement adaptés aux charges radiales. Dans une moindre mesure, ils peuvent supporter des charges axiales s’exerçant dans les deux sens.
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