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Distributeur officiel Schaeffler
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Principales caractéristiques
Disponibilité8 pcs
MarqueFAG
Numéro d'articleNN3021-D-TVP-SP-XL FAG
Manufacturer Part Number0929992800000
Également appelé
NN3021-D-TVP-SP
EAN4054371105907
CatégorieRouleau cylindrique à double rangée
Poids et dimensions
Largeur (B) mm
41
Propriétés du produit
Alésage
C – Alésage cylindrique
Joint
Aucun joint
Type de cage
P – Cage moulée en plastique
Modification externe
Aucun Modification Externe
Jeu radial interne
Cn Air intérieur normal
Précision
SP - Precision Higher than P4S
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Données de Schaeffler (médias)
Description des Medias
Cylindrical roller bearing NN..-D-TVP-SP-XL, with cage, two-row, non-locating bearing, 0 ribs on outer ring (smooth), 3 ribs on inner ring, type NN
Description du suffixe
DBearings With A Modified Internal Construction And The Suffix D Do Not Have A Lubrication Hole Or Lubrication Groove As Standard
TVPMoulded Polyamide Window-Type Cage, Rolling Element Riding
SPSuper Precision Specification, Tolerance Class SP, Radial Clearance C1
Le NN3021-D-TVP-SP-XL FAG est un roulement à rouleaux cylindriques de précision à deux rangées. Ce roulement a une capacité de charge radiale particulièrement élevée et une grande précision de fonctionnement. La conception se compose d'une bague intérieure et extérieure massive avec une double rangée de rouleaux cylindriques avec cage. Les éléments roulants sont guidés entre des épaulements. Cette construction permet des agencements de roulements compacts avec une grande rigidité radiale et une très haute précision et capacité de charge. La bague extérieure est séparable de la bague intérieure, ce qui facilite le montage et le démontage. Les roulements à rouleaux cylindriques de précision sont utilisés entre autres dans les broches principales des machines-outils.
Le NN3021-D-TVP-SP-XL FAG est équipé d'une cage qui empêche les rouleaux cylindriques de se toucher. Cette conception permet un mouvement contrôlé des éléments roulants. Il y a moins de friction que dans les roulements à rouleaux cylindriques pleins. Ainsi, des vitesses de rotation plus élevées sont possibles et moins de chaleur est générée.
Identifiant
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