Expéditionle jour meme jusqu'à 18 h 00 CEST les jours ouvrables
Paiement par facture possible
Suivez votre commande avec Suivre & tracer
Chargement des équivalents
Principales caractéristiques
Disponibilité4 pcs
MarqueFLT
Numéro d'articleNN3017K MB SP C1 FLT
CatégorieRouleau cylindrique à double rangée
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
85
Extérieur (D) mm
130
Largeur (B) mm
34
Intérieur (d) pouces
3.3465
Extérieur (D) pouces
5.1181
Largeur (B) pouces
1.3386
Poids (kg)
1.55
Propriétés du produit
Alésage
K – Alésage conique 1:12 (standard pour la plupart des types)
Joint
Aucun joint
Type de cage
M – Cage en laiton
Modification externe
Aucun Modification Externe
Jeu radial interne
C1 Air intérieur (inférieur à C2)
Précision
SP - Precision Higher than P4S
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Description du suffixe
KTapered Bore, Taper 1:12
MBTwo-Piece Solid Brass Cage, Guided On Central Rib
SPSpecial Precision Class For Machine Tool Bearings: Dimensional Accuracy Approximately To P5, Running Accuracy Approximately To P4
C1Radial Clearance Less Than C2
Détaillée
Le NN3017K MB SP C1 FLT est un roulement à rouleaux cylindriques de précision à deux rangées. Ce roulement a une capacité de charge radiale particulièrement élevée et une grande précision de fonctionnement. La conception se compose d'une bague intérieure et extérieure massive avec une double rangée de rouleaux cylindriques avec cage. Les éléments roulants sont guidés entre des épaulements. Cette construction permet des agencements de roulements compacts avec une grande rigidité radiale et une très haute précision et capacité de charge. La bague extérieure est séparable de la bague intérieure, ce qui facilite le montage et le démontage. Les roulements à rouleaux cylindriques de précision sont utilisés entre autres dans les broches principales des machines-outils.
Le NN3017K MB SP C1 FLT est équipé d'une cage qui empêche les rouleaux cylindriques de se toucher. Cette conception permet un mouvement contrôlé des éléments roulants. Il y a moins de friction que dans les roulements à rouleaux cylindriques pleins. Ainsi, des vitesses de rotation plus élevées sont possibles et moins de chaleur est générée.
Identifiant
Bon retour parmi nous ! Vous pouvez vous connecter avec votre compte ABF.