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Le modèle N211-E-XL-TVP2-C3 FAG est un roulement à rouleaux cylindriques sur rangée simple avec cage. Ce roulement se compose d'une bague intérieure et d'une bague extérieure massives, avec des éléments roulants cylindriques dans une cage. La cage empêche tout contact entre les cylindres, et par conséquent ce type de roulement supporte des vitesses plus élevées que les roulements à rouleaux cylindriques jointifs. De plus, le roulement à rouleaux cylindriques sur rangée simple avec cage est très rigide et supporte des forces radiales élevées. La bague intérieure et la bague extérieure de ces roulements sont démontables, ils sont donc très faciles à installer. Les applications du roulement à rouleaux cylindriques sur rangée simple sont entre autres les boîtes à engrenages, les engins agricoles, les pompes, les compresseurs et les moteurs électriques.
Le modèle N211-E-XL-TVP2-C3 FAG est un roulement à rouleaux cylindriques sur rangée simple à configuration N. La bague intérieure d'un type N a deux épaulements fixes, et la bague extérieure est sans épaulement. Par conséquent, le roulement N supporte des charges radiales seulement. Ce type de roulement est souvent utilisé comme garniture flottante, ou roulement flottant, c'est-à-dire monté de façon à accepter le déplacement axial de l'arbre dans les deux sens par rapport à la portée. Ceci est nécessaire dans les applications où le matériau de la portée se rétrécit ou se dilate sous l'effet de changements de température (dilatation thermique).
Le modèle N211-E-XL-TVP2-C3 FAG est un roulement à rouleaux cylindriques X-life. Le roulement X-life est plus performant que le roulement à rouleaux cylindriques ordinaire grâce à sa construction interne spéciale. Les surfaces de contact, la nuance d'acier et les composants roulants sont de qualité plus élevée. Le roulement X-life supporte des charges plus élevées pendant une durée de vie utile plus longue. La chaleur générée est moindre et les vitesses possibles sont plus élevées. Finalement, les roulements X-life se contentent d'un intervalle de maintenance plus long comparé à celui des roulements à rouleaux cylindriques ordinaires.
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