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Distributeur officiel Schaeffler
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Principales caractéristiques
Disponibilité3 pcs
MarqueINA
Numéro d'articleGAKR25-PB INA
Manufacturer Part Number0066335790000
Également appelé
SAKAC25M
EAN4012802524420
CatégorieEmbout à rotule
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
25
Extérieur (D) mm
60
Largeur (B) mm
31
Intérieur (d) pouces
0.9843
Extérieur (D) pouces
2.3622
Largeur (B) pouces
1.2205
Poids (kg)
0.6232
Propriétés du produit
Joint
Aucun joint
Matériel de contact
Acier sur bronze
Données de Schaeffler (médias)
Diamètre extérieur du roulement (D) mm
47
Radial Static Load Rating C0r (N)
72900
Largeur de la bague intérieure (B) mm
31
Radial Dynamic Load Rating Cr (N)
47100
Charge de base statique, radiale (C 0r)
"72900.0000"
ECLASS number
23-05-01-05
ECLASS2 number
23-05-01-05
Description des Medias
Rod end with external thread, right hand thread, requiring maintenance, sliding contact surface: steel/bronze, DIN ISO 12240-4, dimension series K, type M, open design
Le GAKR25-PB INA est un embout de tige. Les embouts de tige se composent d'un boîtier avec tige intégrée et d'un palier lisse sphérique. Ce palier lisse est composé d'une bague intérieure et extérieure sans éléments roulants. Les embouts de tige sont souvent montés à l'extrémité des vérins hydrauliques ou pneumatiques. Ils sont également utilisés pour connecter deux arbres. Les embouts de tige peuvent s'adapter aux défauts d'alignement et supportent des forces radiales en traction ou en compression.
Le GAKR25-PB INA a un palier lisse sphérique avec un contact glissant acier sur bronze. La bague intérieure en acier entre en contact avec la surface en bronze de la bague extérieure. Ce contact glissant acier sur bronze rend ce roulement très résistant à l'usure et offre un faible coefficient de frottement. Cependant, la capacité de charge est légèrement inférieure à celle des rotules avec des contacts de glissement acier sur acier. Ce type de roulement nécessite un entretien régulier. Une lubrification adéquate est nécessaire pour réduire le frottement et prévenir l'encrassement et la rouille.
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