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Principales caractéristiques
Disponibilité46 pcs
MarqueNSK
Numéro d'articleF608-H-ZZMC3 NSK
CatégorieRoulement à billes en acier inoxydable
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
8
Extérieur (D) mm
25
Largeur (B) mm
7
Intérieur (d) pouces
0.315
Extérieur (D) pouces
0.9843
Largeur (B) pouces
0.2756
Poids (kg)
0.014
Propriétés du produit
Alésage
C – Alésage cylindrique
Joint
ZZ/2Z – Joint en acier bilatéral
Type de cage
S – Cage en acier ou standard
Modification externe
F - Flange
Jeu radial interne
C3 Air intérieur (supérieur à Cn)
Précision
Précision standard
Lubrification
Lubrifiant standard
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Traitement spécial
Aucun traitement spécial
Description du suffixe
HStainless Steel
ZZTwo Metallic Shields
MC3(Metric Series Miniature Deep Groove Ball Bearings,
MNo Brass Cage)=Standard Radial Clearance For Deep Groove Ball Bearings With A Bore <10 mm, Between 5 And 10µm. This Is Situated Within The Standard Normalized Radial Clearance Class, Which Is Defined Between 2 And 13µm
Détaillée
Le F608-H-ZZMC3 NSK est un roulement à billes à gorge profonde en acier inoxydable. L’acier inoxydable est particulièrement résistant à la corrosion. De ce fait, les roulements en acier inoxydable se prêtent aux environnements où la présence d’humidité ou de produits chimiques est avérée. Parmi ces environnements figurent l’industrie agroalimentaire ou encore les installations pharmaceutiques et chimiques. De surcroît, l’acier inoxydable peut résister à des températures relativement élevées. En revanche, les roulements en acier inoxydable ont une capacité de charge légèrement inférieure aux roulements en acier chromé.
En outre, les caractéristiques du F608-H-ZZMC3 NSK sont similaires à celles des roulements à billes à gorge profonde standard en acier chromé. Comme tous les roulements à billes à gorge profonde à une rangée, leur conception est à la fois simple et robuste. Ils ne demandent pratiquement aucun entretien. Les roulements à billes à gorge profonde sont particulièrement adaptés aux charges radiales. Dans une moindre mesure, ils peuvent supporter des charges axiales s’exerçant dans les deux sens.
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