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Distributeur officiel Schaeffler
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Principales caractéristiques
Disponibilité20 pcs
MarqueFAG
Numéro d'articleB7007-C-T-P4S-K5-UL FAG
Manufacturer Part Number0380915340000
EAN4012801978217
CatégorieBille oblique à simple effet
Poids et dimensions
Largeur (B) mm
14
Largeur (B) pouces
0.5512
Poids (kg)
0.16
Propriétés du produit
Joint
Aucun joint
Type de cage
TB – Cage en fibres dures
Précision
K5 - P4S + K5
Angle de contact
15 degrés
Couplage
G – Appariement universel
Jeu axial/précharge
UL – Conception universelle pour le montage en paire, paire de roulements avec précharge légère en configuration O et X
Lubrification
Lubrifiant standard
Description du suffixe
C15° Or 17° Contact Angle
TTextile Laminated Phenolic Resin, Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C
P4S-K5Combination Of P4S (Boundary Dimensions ISO 4, Abec-7, Running Accuracy ISO 2, Abec-9) And K5 (Same as P4S But With Mean Sorting Of Bore And Outside Diameter)
ULSingle Bearing, Universal, Light Preload
Détaillée
Le modèle B7007-C-T-P4S-K5-UL FAG est un roulement de broche classique, aux dimensions standardisées, avec de grosses billes en acier. Ce type de roulement allie une haute capacité de charge à une grande rigidité et convient aux applications à vitesse moyenne.
Les roulements de broche FAG sont des roulements à billes à contacts obliques sur rangée simple non démontables. Leurs bagues intérieures et extérieures sont massives, ainsi que les cages à fenêtres enfermant les billes. Du fait de leurs tolérances extrêmement limitées, ces roulements conviennent surtout pour les applications où ce sont la précision du guidage et les contraintes de la vitesse de rotation qui sont déterminantes. Les roulement de broche sont souvent mis en œuvre pour les arbres de machines-outils.
Par ailleurs, les roulements de broche FAG sont conçus comme des roulements universels. Des roulements universels ayant la même divergence dans l'alésage intérieur et le diamètre extérieur peuvent être combinés pour la mise en œuvre dans différentes installations. Par exemple, lorsque la capacité de charge d'un seul roulement n'est pas suffisante, on peut les monter en tandem. Le montage d'une paire en O ou en X permet de supporter des charges (couple ou axiales) dans les deux sens.
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