Optimisation de lubrification
W53 – W33 + W26 combiné
Joint
Aucun joint
Type de cage
M – Cage en laiton
Jeu radial interne
Cn Air intérieur normal
Précision
Higher Running Acc. ISO Cl.5
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Version de tamis vibrant
Aucune version de tamis vibrant
Données de Schaeffler (médias)
Largeur (b) mm
157
Charge de base statique, radiale (C 0r)
6900000
Vitesse limite (n G)
1030
Vitesse de référence (n ϑr)
610
ECLASS number
23-05-09-11
ECLASS2 number
23-05-09-11
Description du suffixe
BEMaximum Capacity Design
AModified Internal Construction
XLX-Life
MB1Single-Piece Solid Brass Cage, Guided On Central Rib
H140Improved Running Accuracy According to T52BW; - Highest Point Of Runout Marked On The Inner Ring And Outer Ring Face; -Circumferential Lubricating Groove And 6 Lubricating Holes In The Inner Ring; - Aluminium Plugs Provided For Plugging The Lube Holes (Only Need For Hydraulic Dismounting, 6 Smaller Plugs For Inner Ring And 3 Larger Plugs For Outer Ring)
Le modèle 23088-BEA-XL-MB1-H140 FAG est un roulements à rotule sur rouleaux. Ce type de roulement possède une bague intérieure massive portée par deux rangées de rotules symétriques dans une bague extérieure massive. Le chemin de roulement dans cette bague extérieure est concave, sphérique. Cette forme lui permet de compenser les défauts d'alignement et les déviations de l'arbre. Les roulements à rotule sur rouleaux supportent des charges radiales particulièrement élevées. De plus, ils supportent des charges axiales dans les deux sens. Ces roulements sont utilisés dans les ascenseurs, les machines de l'industrie textile et de l'industrie alimentaire, les grues, etc.
Le modèle 23088-BEA-XL-MB1-H140 FAG est un roulement X-life. Le roulement X-life est plus performant que le roulement à rotule sur rouleaux ordinaire grâce à sa construction interne spéciale. Les surfaces de contact, la nuance d'acier et les composants roulants sont de qualité plus élevée. Le roulement X-life supporte des charges plus élevées pendant une durée de vie utile plus longue. La chaleur générée est moindre et les vitesses possibles sont plus élevées. Enfin, le roulement X-life se contente de maintenances moins fréquentes que le roulement à rotule sur rouleaux ordinaire.
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