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Especificaciones principales
Disponibilidad13 Pzas.
MarcaSKF
Número de artículoW6003-2RS1/VP311 SKF
También se conoce como
W6003-2RS1
EAN7316576034183
CategoríaRodamientos de bolas de acero inoxidable
Peso y dimensiones
Interior (d) mm
17
Exterior (D) mm
35
Ancho (B) mm
10
Interior (d) pulgadas
0.6693
Exterior (D) pulgadas
1.378
Ancho (B) pulgadas
0.3937
Peso (kg)
0.038
Propiedades del producto
Agujero
C - Agujero cilíndrico
Junta
2RL - Low Friction NBR-seal
Jaula
S - Jaula estándar o de acero
Modificación externa
Sin Modificación Externa
Juego radial interno
Cn Juego interno normal
Precisión
Precisión estándar
Lubricación
Food Grease
Estabilización térmica
Sin estabilización térmica - Temperaturas de hasta 120 ºC
Tratamiento especial
Sin tratamiento especial
Descripción del sufijo
2RS1Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing
VP311SKF Food Line Bearing: Blue-Coloured Contact Seal Made Of FDA and EC Approved NBR And Lubricant (GFJ) Registered By NSF As Category H1
Detallado
El W6003-2RS1/VP311 SKF es un rodamiento de bolas rígido de acero inoxidable. El acero inoxidable es un material muy resistente a la corrosión, por lo que los rodamientos fabricados con él son adecuados para su uso en entornos con presencia de humedad o productos químicos. Ejemplos de este tipo de entornos son la industria alimentaria, farmacéutica y las aplicaciones químicas. Además, el acero inoxidable resiste temperaturas bastante elevadas. Sin embargo, los rodamientos de acero inoxidable tienen una capacidad de carga ligeramente inferior a los rodamientos de acero al cromo.
Por otro lado, las características del W6003-2RS1/VP311 SKF son parecidas a las de los rodamientos de bolas rígidos de acero al cromo: como todos los rodamientos de bolas rígidos de una hilera, su diseño es sencillo pero robusto y prácticamente no requieren mantenimiento alguno. Dichos rodamientos de bolas rígidos son adecuados, sobre todo, para soportar cargas radiales. También, aunque en menor medida, pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones.
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