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Distribuidor oficial de Schaeffler
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Especificaciones principales
Disponibilidad1 Pza.
MarcaFAG
Número de artículoS6301-2RSR-FD FAG
Manufacturer Part Number0947141260000
También se conoce como
S6301 2RS
S6301-2RSR
SS6301 2RS
W6301-2RS1
W6301-2RS1/VP311
EAN4054372432811
CategoríaRodamientos de bolas de acero inoxidable
Peso y dimensiones
Ancho (B) mm
12
Ancho (B) pulgadas
0.4724
Peso (kg)
0.061
Propiedades del producto
Agujero
C - Agujero cilíndrico
Junta
2RS - Junta de caucho en dos lados
Jaula
S - Jaula estándar o de acero
Modificación externa
Sin Modificación Externa
Juego radial interno
Cn Juego interno normal
Precisión
Precisión estándar
Lubricación
Food Grease
Estabilización térmica
Sin estabilización térmica - Temperaturas de hasta 120 ºC
Tratamiento especial
Sin tratamiento especial
Datos de Schaeffler (medias)
Descripcion de los Medias
main dimensions to DIN 625-1, corrosion resistant materials, lip seals on both sides, food-grade grease, FD design
Descripción del sufijo
2RSRRubber Seals At Each Side Of The Bearing
FDBearing Designed For Food Industry. Significantly Higher Corrosion And Media Resistance
Detallado
El S6301-2RSR-FD FAG es un rodamiento de bolas rígido de acero inoxidable. El acero inoxidable es un material muy resistente a la corrosión, por lo que los rodamientos fabricados con él son adecuados para su uso en entornos con presencia de humedad o productos químicos. Ejemplos de este tipo de entornos son la industria alimentaria, farmacéutica y las aplicaciones químicas. Además, el acero inoxidable resiste temperaturas bastante elevadas. Sin embargo, los rodamientos de acero inoxidable tienen una capacidad de carga ligeramente inferior a los rodamientos de acero al cromo.
Por otro lado, las características del S6301-2RSR-FD FAG son parecidas a las de los rodamientos de bolas rígidos de acero al cromo: como todos los rodamientos de bolas rígidos de una hilera, su diseño es sencillo pero robusto y prácticamente no requieren mantenimiento alguno. Dichos rodamientos de bolas rígidos son adecuados, sobre todo, para soportar cargas radiales. También, aunque en menor medida, pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones.
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