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Distribuidor oficial de Schaeffler
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Especificaciones principales
Disponibilidad114 Pzas.
MarcaFAG
Número de artículoS61705-2RSR-HLC FAG
Manufacturer Part Number0553984640000
También se conoce como
W61705-2RS1
EAN4012802649383
CategoríaRodamientos de bolas de acero inoxidable
Peso y dimensiones
Ancho (B) mm
4
Ancho (B) pulgadas
0.1575
Peso (kg)
0.008
Propiedades del producto
Agujero
C - Agujero cilíndrico
Junta
2RS - Junta de caucho en dos lados
Jaula
S - Jaula estándar o de acero
Modificación externa
Sin Modificación Externa
Juego radial interno
Cn Juego interno normal
Precisión
Precisión estándar
Lubricación
Lubricación estándar
Estabilización térmica
Sin estabilización térmica - Temperaturas de hasta 120 ºC
Tratamiento especial
Sin tratamiento especial
Datos de Schaeffler (medias)
Descripcion de los Medias
Deep groove ball bearings S617..-2RSR, main dimensions to DIN 625-1, with anti-corrosion protection, lip seals on both sides
Descripción del sufijo
2RSRRubber Seals At Each Side Of The Bearing
HLCFactory Location Code, No Additional Meaning, Can Be Used As Standard
Detallado
El S61705-2RSR-HLC FAG es un rodamiento de bolas rígido de acero inoxidable. El acero inoxidable es un material muy resistente a la corrosión, por lo que los rodamientos fabricados con él son adecuados para su uso en entornos con presencia de humedad o productos químicos. Ejemplos de este tipo de entornos son la industria alimentaria, farmacéutica y las aplicaciones químicas. Además, el acero inoxidable resiste temperaturas bastante elevadas. Sin embargo, los rodamientos de acero inoxidable tienen una capacidad de carga ligeramente inferior a los rodamientos de acero al cromo.
Por otro lado, las características del S61705-2RSR-HLC FAG son parecidas a las de los rodamientos de bolas rígidos de acero al cromo: como todos los rodamientos de bolas rígidos de una hilera, su diseño es sencillo pero robusto y prácticamente no requieren mantenimiento alguno. Dichos rodamientos de bolas rígidos son adecuados, sobre todo, para soportar cargas radiales. También, aunque en menor medida, pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones.
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