CategoríaRodamiento de dos hileras de rodillos cilíndricos
Peso y dimensiones
Interior (d) mm
70
Exterior (D) mm
132,14
Ancho (B) mm
102
Peso (kg)
5.28
Propiedades del producto
Agujero
C - Agujero cilíndrico
Junta
Sin junta
Jaula
S - Jaula estándar o de acero
Modificación externa
Sin Modificación Externa
Juego radial interno
Cn Juego interno normal
Precisión
Set of Two for Side-by-Side
Estabilización térmica
Sin estabilización térmica - Temperaturas de hasta 120 ºC
Datos de Schaeffler (medias)
E w mm
132,14
Ancho (b) mm
51
Carga estática básica, radial (C 0r)
385000
Velocidad límite (n G)
3050
ECLASS number
23-05-09-01
ECLASS2 number
23-05-09-01
Descripción del sufijo
AThe Significance Of This Sign Is Not Determined Separately. They Are In Need For Appointment Of Special Features Of The Construction Of Internal Form External Uses. In General, The Use These Only Temporarily, During A Transitional Time To Avoid Confusion. In Some Cases, They Also For Permanent Appointment Of Bearings And Parts Of The Same Type And Size, But With A Differ Interior Design. (Source: Ina-Catalogue No. 307)
2SBearings Matched In Set Of Two For Side-By-Side Mounting, Tolerance Is Matched Based On The Inner, Outer And Clearance Of The Bearing
El RSL182314-A-2S INA es un rodamiento de dos hileras de rodillos cilíndricos. Este rodamiento tiene una capacidad de carga radial particularmente alta. El diseño consiste en un anillo interior y exterior macizo con una doble fila de rodillos cilíndricos con jaula. Los elementos rodantes son guiados entre pestañas. Esta construcción permite configuraciones de rodamientos compactas con alta rigidez radial y altísima capacidad de carga. El anillo exterior se puede separar del anillo interior, lo que facilita el montaje y desmontaje.
El RSL182314-A-2S INA está equipado con una jaula que evita que los rodillos cilíndricos entren en contacto entre sí. Este diseño permite un movimiento controlado de los elementos rodantes. Hay menos fricción que en los rodamientos de rodillos cilíndricos a plena capacidad. Como resultado, son posibles velocidades de rotación más altas y se genera menos calor.
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