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Especificaciones principales
Disponibilidad14 Pzas.
MarcaNSK
Número de artículoNJ2344A2MYDRU1U303 NSK
También se conoce como
NCF2344ECJB/L
NCF2344ECM
NCF2344ECY
NCF2344-E-M1
NJ2344ECM
NJ2344ECY
NJ2344E-M1
R916646303
CategoríaRodamiento de dos hileras de rodillos cilíndricos
Peso y dimensiones
Interior (d) mm
220
Exterior (D) mm
460
Ancho (B) mm
290
Interior (d) pulgadas
8.6614
Exterior (D) pulgadas
18.1102
Ancho (B) pulgadas
11.4173
Peso (kg)
254
Propiedades del producto
Agujero
C - Agujero cilíndrico
Junta
Sin junta
Jaula
Y - Jaula de latón prensado
Modificación externa
Sin Modificación Externa
Juego radial interno
Cn Juego interno normal
Precisión
Precisión estándar
Estabilización térmica
Sin estabilización térmica - Temperaturas de hasta 120 ºC
Descripción del sufijo
A2Design Number
MYPressed Brass Retainer, Rolling Element Guided
DRTwo Bearings Matched To One Set
U1Special Quality Control Specification
U303The Code U303 In The Article Number Of An NSK Bearing Shows That It Was Specially Developed And Produced For Use In Wind Power Technology. These Wind Turbine Bearings Are Made From Premium, High-Purity Bearing Steels And Special Steels Used Exclusively By NSK. They Are Also Assembled In Separate Production Areas And Subject To Special Packaging Regulations, Which Prevent Contamination
Detallado
El NJ2344A2MYDRU1U303 NSK es un rodamiento de dos hileras de rodillos cilíndricos. Este rodamiento tiene una capacidad de carga radial particularmente alta. El diseño consiste en un anillo interior y exterior macizo con una doble fila de rodillos cilíndricos con jaula. Los elementos rodantes son guiados entre pestañas. Esta construcción permite configuraciones de rodamientos compactas con alta rigidez radial y altísima capacidad de carga. El anillo exterior se puede separar del anillo interior, lo que facilita el montaje y desmontaje.
El NJ2344A2MYDRU1U303 NSK está equipado con una jaula que evita que los rodillos cilíndricos entren en contacto entre sí. Este diseño permite un movimiento controlado de los elementos rodantes. Hay menos fricción que en los rodamientos de rodillos cilíndricos a plena capacidad. Como resultado, son posibles velocidades de rotación más altas y se genera menos calor.
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