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Distribuidor oficial de Schaeffler
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Especificaciones principales
Disponibilidad19 Pzas.
MarcaINA
Número de artículoKRE19-PP-SK-A INA
Manufacturer Part Number0104774030000
EAN4012802307672
CategoríaSeguidor de leva
Peso y dimensiones
Interior (d) mm
11
Exterior (D) mm
19
Ancho (B) mm
11
Interior (d) pulgadas
0.4331
Exterior (D) pulgadas
0.748
Ancho (B) pulgadas
0.4331
Peso (kg)
0.031
Propiedades del producto
Junta
2L - LS-seal at Both Sides
Anillo excéntrico
E- Anillo excéntrico con Inbus Mount
Superficie de rodadura
Estándar
Datos de Schaeffler (medias)
Diámetro de ajuste del perno del rodillo / perno (d 1) mm
8
Ancho (b) mm
32
Carga dinámica básica, radial (C r w)
3550
Carga estática básica, radial (C 0r)
4100
Velocidad en lubricación permanente con grasa (n D G)
11000
ECLASS number
23-05-15-02
ECLASS2 number
23-05-15-02
Descripcion de los Medias
Stud type track rollers KRE..-PP, with axial guidance, with eccentric collar, plastic axial plain washers on both sides
Descripción del sufijo
PPLip Seals On Both Sides (P Type - Two Zinc-Plated Sheet Steel Washers With Intermediate NBR Part, Seal Lip Axially Preloaded), Temperature Range -30 ~ 100℃
SKStud Type Cam Follower, With Hexagonal Socket
AAlteration In Internal Construction. Identical To Old Notation
El KRE19-PP-SK-A INA es un rodillo de leva con agujas. Estos elementos rodantes combinan alta capacidad de carga con un diseño compacto. Los rodillos de leva están diseñados para su uso con varios tipos de superficies de rodamiento. Gracias a un anillo externo sólido, pueden soportar cargas radiales elevadas. En lugar de un anillo interior, tienen un bulón macizo roscado, lo que facilita el montaje. Las cargas axiales debido a errores de alineación o desalineación pueden ser absorbidas en ambas direcciones. No se montan en un agujero de la carcasa, pero una superficie de rodamiento plana (contrarodamiento) proporciona soporte.
El KRE19-PP-SK-A INA está equipado con una jaula que evita que los elementos rodantes entren en contacto entre sí. Este diseño permite un movimiento controlado de los elementos rodantes. Hay menos fricción en comparación con los rodillos de leva de complemento completo, lo que permite velocidades de rotación más altas y genera menos calor. Las aplicaciones comunes de los rodillos de leva incluyen sistemas de transporte, sistemas de guiado lineal y seguidores de leva.
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