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Distribuidor oficial de Schaeffler
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Especificaciones principales
Disponibilidad150 Pzas. esperadas en vi. 13 dic.
MarcaINA
Número de artículoKR16-PP-A INA
Manufacturer Part Number0055453740000
También se conoce como
KR16.2RS
NAKD16
EAN4012802427615
CategoríaSeguidor de leva
Peso y dimensiones
Interior (d) mm
6
Exterior (D) mm
16
Ancho (B) mm
11
Interior (d) pulgadas
0.2362
Exterior (D) pulgadas
0.6299
Ancho (B) pulgadas
0.4331
Peso (kg)
0.01741
Propiedades del producto
Junta
2L - LS-seal at Both Sides
Anillo excéntrico
Otro método de montaje
Superficie de rodadura
Estándar
Datos de Schaeffler (medias)
Diámetro de ajuste del perno del rodillo / perno (d 1) mm
6
Ancho del perno del rodillo (B) mm
28
Carga dinámica básica, radial (C r w)
3200
Carga estática básica, radial (C 0r)
3450
Velocidad en lubricación permanente con grasa (n D G)
14000
ECLASS number
23-05-15-02
ECLASS2 number
23-05-15-02
Descripcion de los Medias
Stud type track rollers KR..-PP, with axial guidance, plastic axial plain washers on both sides
Descripción del sufijo
PPLip Seals On Both Sides (P Type - Two Zinc-Plated Sheet Steel Washers With Intermediate NBR Part, Seal Lip Axially Preloaded), Temperature Range -30 ~ 100℃
AAlteration In Internal Construction. Identical To Old Notation
El KR16-PP-A INA es un rodillo de leva con agujas. Estos elementos rodantes combinan alta capacidad de carga con un diseño compacto. Los rodillos de leva están diseñados para su uso con varios tipos de superficies de rodamiento. Gracias a un anillo externo sólido, pueden soportar cargas radiales elevadas. En lugar de un anillo interior, tienen un bulón macizo roscado, lo que facilita el montaje. Las cargas axiales debido a errores de alineación o desalineación pueden ser absorbidas en ambas direcciones. No se montan en un agujero de la carcasa, pero una superficie de rodamiento plana (contrarodamiento) proporciona soporte.
El KR16-PP-A INA está equipado con una jaula que evita que los elementos rodantes entren en contacto entre sí. Este diseño permite un movimiento controlado de los elementos rodantes. Hay menos fricción en comparación con los rodillos de leva de complemento completo, lo que permite velocidades de rotación más altas y genera menos calor. Las aplicaciones comunes de los rodillos de leva incluyen sistemas de transporte, sistemas de guiado lineal y seguidores de leva.
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