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Hauptspezifikationen
Verfügbarkeit1 St.
MarkeFAG
ArtikelnummerNU2352-EX-TB-M1-C3 FAG
Manufacturer Part Number0813758750030
EAN4054366896650
KategorieZylinderrollenlager einreihig
Gewicht und Abmessungen
Innen (d) mm
260
Außen (D) mm
540
Breite (B) mm
165
Innen (d) Zoll
10.2362
Außen (D) Zoll
21.2598
Breite (B) Zoll
6.4961
Gewicht (kg)
195
Produkteigenschaften
Bohrung
C – Zylindrische Bohrung
Dichtung
Keine Dichtung
Käfigtyp
M – Messingkäfig
Externe Modifikation
Keine Externe Modifikation
Interne Radialluft
C3 Innenluft (größer als Cn)
Präzision
Standardpräzision
Wärmestabilisierung
Keine Wärmestabilisierung - Temperaturen bis 120°C
Angaben von Schaeffler (medias)
Breite (b) mm
165
Grundstatische Tragzahl, radial (C 0r)
4500000
Begrenzungsdrehzahl (n G)
1780
Referenzdrehzahl (n ϑr)
660
ECLASS number
23-05-09-01
ECLASS2 number
23-05-09-01
Suffixbeschreibungen
EXIncreased Capacity Design, Design Modified In Accordance With Standard (Parts From These Bearings Must Not Be Interchanged With Parts From Bearings Of The Same Size Of The Previous Design E)
TBThe Rollers Have A Special Crowning On The Side Surface. Is Not Depending On The Cage Design. The Result Is A Better Lubrication In Between Roller And Rim
Das NU2352-EX-TB-M1-C3 FAG ist ein einreihiges Zylinderrollenlager mit Käfig. Dieses Lager besteht aus einem massiven Innen- und Außenring mit Zylinderrollen in einem Käfig. Durch den Käfig kommen die Zylinderrollen nicht miteinander in Kontakt, wodurch dieser Lagertyp höhere Drehzahlen erlaubt als vollrollige Modelle. Außerdem sind einreihige Zylinderrollenlager mit Käfig sehr steif und können hohe Radialkräfte aufnehmen. Da die Innen- und Außenringe dieser Lager leicht auseinandergenommen werden können, sind sie unkompliziert zu installieren. Einreihige Zylinderrollenlager werden beispielsweise in Getrieben, Landmaschinen, Pumpen, Kompressoren und Elektromotoren eingesetzt.
Das NU2352-EX-TB-M1-C3 FAG ist ein einreihiges Zylinderrollenlager im NU-Design. Der Außenring dieses Lagers hat zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch sind NU-Lager hervorragend zur Aufnahme von Radialkräften geeignet. Dieses Lager wird als Loslager eingesetzt. Loslager ermöglichen eine axiale Verschiebung der Achse gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen. Dies wird in Situationen benötigt, bei denen das Achsenmaterial durch Temperaturschwankungen schrumpft oder sich ausdehnt (thermische Ausdehnung). Ein NU-Lager kann außerdem als Stützlager verwendet werden, indem es mit einem HJ-Winkelring kombiniert wird (extra erhältlich). Stützlager können Radialkräfte aufnehmen, sowie Axialkräfte in eine Richtung.
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