Najczęstsze przyczyny przedwczesnych awarii łożysk

Nie każde łożysko dotrwa do końca swojego oczekiwanego okresu eksploatacji. W naszym artykule na blogu (czas czytania: 3 minuty) przyjrzymy się niektórym typowym przyczynom przedwczesnych awarii łożysk. Wszystkie łożyska wymagają po pewnym czasie wymiany, ale przestrzeganie poniższych zasad pozwoli na maksymalne wydłużenie ich okresu eksploatacji.

1. Niewłaściwe smarowanie

Częstą przyczyną przedwczesnych awarii jest niewłaściwe smarowanie. Właściwe smarowanie zmniejsza tarcie między częściami. Zmniejsza to zużycie energii, wydzielanie ciepła, zużycie i poziom hałasu. Ponadto środek smarny zapewnia ochronę przed korozją i nieczystościami. Dlatego tak ważne jest właściwe smarowanie. Należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• Nieprawidłowy rodzaj środka smarnego
• Istnieje wiele rodzajów środków smarnych, z których najbardziej rozpowszechnione są smary i oleje. Warto jednak pamiętać, że nie wszystkie produkty są takie same! Mogą się one różnić pod względem konsystencji, lepkości oleju (bazowego), odporności na wodę, okresu przydatności do użycia itp. Ponadto niektóre zastosowania mogą wymagać szczególnych właściwości. Należą do nich smary stosowane w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym oraz w zastosowaniach, w których występują opary chemiczne lub ekstremalne temperatury. Należy pamiętać, aby dobrać właściwy środek smarny do danego zastosowania.
• Niewystarczające smarowanie
• Zbyt mała ilość środka smarnego może spowodować kontakt dwóch stalowych powierzchni – elementu tocznego z bieżnią. Zwiększa to wydzielanie ciepła i przyspiesza zużycie.
• Nadmierne smarowanie: Użycie zbyt dużej ilości środka smarnego może również spowodować wzrost temperatury ze względu na zwiększone tarcie samego środka smarnego. Uszkodzeniu mogą ulec także uszczelnienia. Również w tym przypadku może to doprowadzić do przedwczesnej awarii łożyska.

Podczas wymiany środka smarnego należy zawsze pamiętać, aby najpierw usunąć stary, zanieczyszczony smar.

Wskazówka: Aby uzyskać spersonalizowane porady dotyczące smarowania, można skorzystać z wygodnej aplikacji Schaeffler Grease App.

2. Nieprawidłowa metoda (de)montażu

Łożyska, które nie zostały prawidłowo zamontowane, mogą szybko ulec uszkodzeniu. Nie należy wbijać łożyska na miejsce siłą przy pomocy młotka. Do montażu łożyska należy zawsze stosować odpowiednią metodę – mechaniczną, hydrauliczną, a nawet termiczną, dodatkowo zawsze należy korzystać z odpowiednich narzędzi. Wymontowanie zużytego łożyska należy przeprowadzić ostrożnie, aby można było bezproblemowo zamontować łożysko zamienne. Oferujemy narzędzia do bezpiecznego montażu i demontażu, takie jak ściągacze do łożysk, zestawy kluczy hakowych i zestawy transportowe.

Ważne jest również wyosiowanie wałów, na których montowane są łożyska. W rzeczywistości niewspółosiowość może przyspieszyć uszkodzenie łożyska.

3. Niewłaściwy dobór łożyska

Bez względu na to, jak umiejętnie zostanie zamontowane łożysko, jeśli jego rodzaj nie będzie odpowiedni dla danego zastosowania, jego przedwczesna awaria jest nieunikniona. Rodzaj obciążenia odgrywa ważną rolę (promieniowe, osiowe lub łączone), a nośność i wymiary muszą być również prawidłowe.

Ponadto mogą występować szczególne lub ekstremalne warunki eksploatacji. Łożysko może być narażone na silne wstrząsy i drgania, a nawet ładunki elektryczne. W takich przypadkach należy zawsze wybierać łożyska przeznaczone do takich celów (często można je rozpoznać dzięki specjalnemu oznaczeniu). Przykład można znaleźć na naszym blogu poświęconym łożyskom FAG QP51.

4. Zanieczyszczenia

Małe cząstki zanieczyszczeń, takich jak żwir i pył, które dostaną się do łożyska lub środka smarnego, powodują ich nadmierne zużycie. Przyczynami, które mogą powodować zanieczyszczenia, są:

• Nieprawidłowy typ uszczelnienia: Jeżeli uszczelnienie nie jest w stanie wytrzymać pewnych warunków, takich jak wysoka prędkość, temperatura lub obciążenia, może ulec awarii i przestanie zapobiegać przedostawaniu się zanieczyszczeń do łożyska.
• Nieprawidłowe umiejscowienie uszczelnienia: Jeśli uszczelnienie nie zostanie prawidłowo zamontowane, łożysko może nie być właściwie uszczelnione i do układu mogą dostać się cząstki zanieczyszczeń.
• Zużyte lub uszkodzone uszczelnienie: Skuteczność działania uszczelnienia może z czasem ulec pogorszeniu na skutek zużycia lub uszkodzenia. Zużyte lub uszkodzone uszczelnienie nie zapewnia ochrony przed zanieczyszczeniami.
• Nieprawidłowe przechowywanie lub użytkowanie: Łożyska należy przechowywać w czystym, chłodnym miejscu, w którym nie będą narażone na działanie wilgoci, pyłu ani innych zanieczyszczeń. Opakowanie i folię ochronną należy usunąć dopiero bezpośrednio przed montażem. Należy również zachować ostrożność podczas transportu i przemieszczania łożysk. Uderzenia i upadki mogą powodować uszkodzenia, które nie zawsze są widoczne, co może zwiększać prawdopodobieństwo zanieczyszczenia.

5. Przeciążenie i niedociążenie

• Przeciążenie: Jeśli łożysko jest stale przeciążane, może dojść do przedwczesnego zmęczenia metalu. Zmęczenie metalu jest wynikiem stale zmieniających się obciążeń powierzchni bieżni łożyska. Wytrzymałość materiału maleje, aż do pojawienia się małych pęknięć i rozpadnięcia się części. Gdy przewidywany okres eksploatacji łożyska dobiega końca, często dochodzi do zmęczenia niezależnie od obciążenia. Należy starać się unikać przeciążeń i nie dopuścić do zbyt szybkiego wystąpienia zmęczenia.
• Niedociążenie: Aby móc prawidłowo działać, łożysko potrzebuje minimalnego obciążenia, zwłaszcza przy dużych prędkościach i sporych przekładniach. Jeżeli obciążenie jest zbyt małe, kulki lub wałeczki nie będą się toczyć, a zamiast tego sunąć po bieżni. Te ruchy ślizgowe zwiększają tarcie, które powoduje uszkodzenie materiału.

Dzięki przestrzeganiu tych wskazówek łożyska zachowają sprawność na dłużej. A kiedy w końcu trzeba będzie je wymienić, służymy pomocą!

Masz problem z wyborem właściwego łożyska? Masz pytania dotyczące konserwacji? Skontaktuj się z naszymi przedstawicielami. Z chęcią udzielą wszelkiej niezbędnej pomocy.