Dificultades a la hora de elegir los rodamientos

1. Retén

El primer ejemplo de un error de lectura habitual son las marcas que hay en los retenes de los rodamientos. Los rodamientos disponen de varios tipos de retenes. Cada tipo tiene su propia denominación para facilitar su identificación. Esto está claro.

Pero lo que puede llevar a confusión, es la diferencia entre los rodamientos con retenes de una o de dos caras. Los rodamientos con doble cara suelen identificarse con el número 2 que precede a la denominación del retén en el anillo interior o exterior. El propio retén también está marcado, pero sin el número 2.

Por ejemplo, en un rodamiento 6200-2RS ambos retenes estás marcados como ‘RS’, y no como ‘2RS’. Los mismos retenes se utilizan en los rodamientos con retenes de una sola cara. Para evitar confusiones, siempre hay que referirse al número de modelo que figura en el anillo exterior o interior del rodamiento y no al número que está en el propio retén.

2. Carcasas de rodamiento con rodamiento

Con frecuencia, los números de tipo de los rodamientos de inserción que se utilizan en la carcasa del rodamiento no se leen correctamente. Para pedir un rodamiento, deberá utilizarse el número de la carcasa.

Por ejemplo, la carcasa del rodamiento UCP204 con rodamiento consta de una carcasa de rodamiento P204 y un rodamiento UC204. Ambas piezas tienen sus propios números. De modo que la denominación UCP204, que hace referencia a ambas piezas, no está en este producto.

¿Necesita un rodamiento de inserción de recambio? Consulte entonces el número grabado en el propio rodamiento, y olvídese del número de la carcasa del rodamiento.

3. Carcasas de rodamientos seccionales

La sustitución de las piezas de carcasas de los rodamientos seccionales requiere la máxima precisión. Hay muchas combinaciones de productos posibles, y en ningún caso figuran en el nombre de la unidad todos los componentes necesarios.

Para ilustrar lo expuesto anteriormente, si solicita piezas nuevas para una unidad de rodamiento seccional SNV120-F-L, es necesario disponer de más información aparte de este número. Necesitará un rodamiento adecuado (por ejemplo, el 22311..-K), un buje de sujeción (H2311), una tapa terminal (DKV120), juntas (DH611) y dos anillos de retención (2x FRM120/4). Esto no es más que un ejemplo específico. La lista completa de piezas dependerá de la configuración deseada.

Tanto si necesita un conjunto completo como si solo quiere cambiar una pieza, tendrá que informarse bien. Nuestros Gestores de cuentas estarán encantados de ayudarle a encontrar los productos adecuados.

4. Rodamientos de rodillos cónicos: conjuntos y anillos exteriores e interiores sueltos

Un rodamiento de rodillos cónicos (de doble fila o de una sola fila) consta de dos piezas que se pueden desmontar: un sombrerete (anillo exterior) y un cono (anillo interior con un ensamblaje de rodillos y jaula). Los rodamientos de rodillos cónicos están disponibles como un conjunto completo, pero el sombrerete y el cono también están disponibles por separado. Frecuentemente hay varios números de tipo similares disponibles tanto para las piezas como para los conjuntos.

El conjunto de rodamientos de rodillos cónicos LM11749/LM11710 fabricado por Timken contiene el cono LM11749 y la copa LM11710. De modo que este nombre identifica claramente ambas piezas. El mismo conjunto también está disponible como LM11749-99401, mientras que el cono LM11749 también está disponible como LM11749-20024. Estos nombres alternativos no siempre indican claramente la composición del producto. Además, un número de referencia”doble” no siempre hace referencia a un rodamiento de rodillos cónicos completo.

Consejo: introduzca los números de artículo correspondientes al cono y a la copa separados por una barra oblicua en la barra de búsqueda de la tienda ABF para garantizar que obtendrá como resultado un conjunto completo.

5. Sufijos

Los sufijos se utilizan para indicar determinadas características de un rodamiento. Estas abreviaturas, que pueden referirse a cualquier especificación, pueden generar fácilmente dudas. Los fabricantes, por diversos motivos, a veces introducen nuevos sufijos y anotaciones a los sufijos. Estos cambios de nombre suelen estar relacionados con las características físicas de los productos. Por ejemplo, pueden ser mejoras materiales, como en los rodamientos FAG de la serie C. Las versiones anteriores a la C se pueden sustituir por estas versiones más nuevas y silenciosas.

Un sufijo también puede hacer referencia a una especificación que hace que el rodamiento sea adecuado únicamente para aplicaciones muy específicas. Los signos de puntuación en un número de tipo pueden suponer unas diferencias enormes. Por ejemplo, no se recomienda sustituir un rodamiento NJ312-E-XL-M1A-QP51-C4 por un rodamiento NJ312-E-XL-M1A-C4. Aunque los tamaños y pesos de ambos tipos son iguales, la construcción interna hace que las calidades de los productos sean muy diferentes.

Por último, un sufijo no siempre indica un diseño personalizado. Por ejemplo, la denominación FAG >V indica un diseño “armonizado”: no hay ninguna diferencia entre los mismos rodamientos, simplemente se han fabricado en lugares diferentes. Esta indicación solo aparece en el paquete y no en los propios rodamientos.

¿Tiene dudas sobre el significado de algún sufijo? Cada página de la tienda de ABF muestra un práctico listado con los sufijos de los productos y sus correspondientes descripciones y una descripción de las equivalencias. De este modo, podrá ver rápidamente qué rodamientos son intercambiables sin ningún problema.

¿Tiene problemas para encontrar el rodamiento correcto? ¿No está seguro de qué productos necesita? Contacte con nuestros Gestores de cuentas. Estarán encantados de ayudarle a elegir los rodamientos y las piezas correctas.