FAG QP51 Zylinderrollenlager: starkes Stück Präzisionsarbeit

FAG QP51 Zylinderrollenlager werden in Vibrationssituationen eingesetzt und müssen daher auch einiges aushalten. Daher ist natürlich eine spezielle Konstruktionsweise erforderlich. Und alles, was speziell ist, verdient Aufmerksamkeit. Der Suffix QP51 ist jedoch nicht wirklich allgemein bekannt. Woran liegt das? Wir haben beim Hersteller Schaeffler nach Antworten gesucht.

Dort waren wir natürlich genau an der richtigen Adresse. Der Ingenieur Gerard Versteeg hat uns im Detail erklärt, was an diesen Lagern so besonders ist.

„Bei den QP51-Zylinderrollenlagern handelt es sich um einen sehr speziellen Lagertyp. Diese Lager werden nur in ganz bestimmten Situationen eingebaut und fast immer in Absprache mit einem Ingenieur oder Spezialisten. Es sind daher allgemein auch nicht so viele Informationen verfügbar, wie es bei den herkömmlichen Lagerreihen der Fall ist.“

Das Konzept erklärt

Unter welchen Umständen fällt die Entscheidung also auf QP51-Zylinderrollenlager? Es gibt doch auch viele andere vibrations- und stoßfeste Typen?

„In manchen Vibrationssituationen treten solche großen Kräfte auf, dass es zu einer Durchbiegung der Achse kommt. Beispielsweise ist das bei Rüttelblöcken für Spundwände der Fall. Bei normalen Zylinderrollenlagern führt eine durchgebogene Achse zu Spannungsspitzen an der Seite der Zylinderrolle. Die Folge? Ein erhöhter Verschleiß und eine verkürzte Lebensdauer. FAG QP51-Zylinderrollenlager haben ein spezielles Design, um diese Spannung zu verringern. Die Führungen des Innen- wie auch des Außenrings sind konvex geschliffen. Das bedeutet, dass sie nicht flach sind, sondern ein gewölbtes Profil haben. QP51-Zylinderrollenlager haben dadurch allerdings eine etwas geringere Tragzahl. Die Verringerung der Spannungsspitzen führt in der Praxis jedoch zu einer längeren Lebensdauer. Die Entscheidung für einen QP51-Typ wird daher meist in Absprache getroffen.“